Základní parametry
|
Položka |
Parametr |
|
Materiál |
QT500-7 tvárná litina |
|
Nodularita |
Větší nebo rovno 80 % |
|
Pevnost v tahu |
Větší nebo rovno 500 MPa |
|
Prodloužení |
Větší nebo rovno 7 % |
|
Tvrdost podle Brinella |
170-230 HB |
|
Antikorozní{0}nátěr |
Vnitřní a vnější epoxidový bitumenový nástřik |
Složení a struktura
|
Komponent |
Strukturální funkce |
|
Krycí deska průlezu |
Protiskluzový vzor na povrchu, radiální výztužná žebra na zadní straně, těsnící drážka, přezka a otvory proti-krádeži |
|
Široká příruba proti{0}}usazovací rám |
Prodloužená široká ložisková příruba, nástrčný schůdek, vyrovnávací základna, dorazy, základna pro zajištění šroubů |
|
EPDM pryžové těsnění |
Kruhové{0}}těsnění pro snížení hluku, tlumení nárazů a vodotěsnost |
|
Kovové vyrovnávací podložky |
Tloušťka 5 mm/10 mm, výška seřiďte při stavbě chodníku |
|
Závory proti krádeži- |
Zapuštěná hlava, odnímatelná pouze speciálními nástroji |
|
Limitní spony |
Omezte úhel otevření na 90 stupňů, zabraňte převrácení krytu vozidly |
|
Pozinkovaná síť proti-pádu (volitelné) |
Instaluje se pod rám pro bezpečnost při inspekci pod zemí |
Konstrukční parametry
Prevence osídlení:Rovnoměrně rozkládá zatížení, zabraňuje praskání a sesedání povrchu vozovky kolem šachty.
Prevence krádeží:Bezpečný uzamykací mechanismus zabraňuje neoprávněnému otevření rukou.
Anti{0}}bounce:Při přejíždění vozidly zůstává stabilní bez poskakování nebo převrácení.
Snížení hluku:Podložky tlumící nárazy-odstraňují hluk při nárazu projíždějících vozidel.
Proti-posílení:Dvojitá-uzamykací struktura zajišťuje, že kryt zůstane bezpečně na svém místě, aniž by se posouval.
Rozměry a specifikace
| označení |
Parametr |
|
Vymazat průměr otvoru |
Φ700 mm |
|
Vnější průměr krytu |
Φ760 mm |
|
Celkový vnější průměr anti{0}}usazovacího rámu |
Φ960 mm |
|
Tloušťka krytu (Třída D400 Heavy-Duty) |
50 mm / 60 mm (60 mm pro silný provoz a rychlostní silnice) |
|
Výška rámu (Vyztužená anti{0}}typ usazení) |
120 mm / 150 mm / 190 mm |
| označení |
Parametr |
|
Vymazat průměr otvoru |
Φ600 mm |
|
Vnější průměr krytu |
Φ660 mm |
|
Celkový vnější průměr rámu |
Φ860 mm |
|
Tloušťka krytu |
45 mm |
|
Výška rámu |
100/120 mm |
| označení |
Parametr |
|
Vymazat průměr otvoru |
Φ800 mm |
|
Vnější průměr krytu |
Φ860 mm |
|
Celkový vnější průměr rámu |
Φ1060 mm |
|
Tloušťka krytu |
60 mm |
|
Výška rámu |
150/190 mm |
Výhody
Rozšířená nosná příruba
150–250 mm široká příruba vyčnívá ze základny šachtového sedla a rozděluje zatížení na stabilizovanou základní vrstvu vozovky, spíše než aby je pokládala pouze na betonovou šachtu; tím se sníží tlak zeminy kolem šachty o 40 %–60 %.
Struktura zámkové zásuvky
Sedadlo šachty je zapuštěno do asfaltové nebo betonové vrstvy, což umožňuje, aby povrch vozovky podpíralo sedlo, a zabraňuje vertikálnímu sedání konstrukce šachty; dlouhodobé{0}}vyrovnání za pět let je menší nebo rovno 5 mm.
Výškově-nastavitelný kroužek
Obsahuje 5 mm a 10 mm seřizovací podložky pro přesné vyrovnání, zajišťující výškový rozdíl mezi poklopem šachty a povrchem vozovky menší nebo rovný 2 mm, čímž se eliminuje náraz vozidla.
Bezpečnostní opatření při instalaci
Zpevněte základ:Ujistěte se, že dno jámy je zhutněné a rovné; pro měkkou půdu použijte podsypovou vrstvu z drceného kamene a důkladně zhutněte, abyste zabránili budoucímu sedání.
Monolitický betonový odlitek pro základnu:Základovou přírubu zcela zapouzdřte betonem C30-nezasypávejte přímo zeminou-, protože to je klíčové pro zabránění sedání.
Vyrovnání a vyrovnání:Ujistěte se, že základna je rovná a nastavená do správné výšky, v jedné rovině s povrchem vozovky nebo o 1–3 mm níže; vyvarujte se naklánění, výčnělků nebo prohlubní.
Před zakrytím očistěte:Před instalací vyčistěte uzamykací štěrbiny a odstraňte nečistoty (jako je písek nebo kameny), abyste zajistili, že uzamykací mechanismus proti krádeži bude fungovat hladce.
Nainstalujte pryžové pásy-tlumící nárazy:Položte pásy naplocho, abyste eliminovali chrastivé zvuky a poskakování způsobené projíždějící dopravou.
Zajistěte uzamykací mechanismus:Po instalaci otočte a zajistěte kryt pevně na místě, abyste zajistili, že se neuvolní nebo neposune.
Správné ošetřování betonu:Po odlití nechte alespoň tři dny vytvrzení; beton musí být zcela ztuhlý, než po něm bude moci přejíždět.
Zhutněte oblast kolem šachty:Zaměřte se na zhutnění oblasti kolem šachty během dláždění vozovky, abyste odstranili dutiny a praskliny, a tím zabránili prosakování vody a kolapsu konstrukce.
Aplikační scénáře
Městské hlavní silnice, rychlostní silnice a pruhy pro-těžká nákladní vozidla
Průmyslové parky, logistické parky, přístavy a tovární silnice se silným provozem
Obecní revizní studny na dešťovou vodu, kanalizaci, elektřinu, komunikaci, plyn a požární kontrolu
Městská náměstí, velká parkoviště a autobusové terminály
Příjezdové cesty obytných obcí a vjezdy do podzemních garáží
Balení a doprava
Shanxi Jintaihongye Casting, Forging and Machinery Co., Ltd., se sídlem v provincii Shanxi, Čína, je jedním z předních výrobců potrubních tvarovek z tvárné litiny, potrubí, všech typů ventilů a poklopů šachet. Plně využíváme bohaté průmyslové suroviny v tomto regionu.
Pro více informací nás neváhejte kontaktovat:
WeChat: +86 18334738900
E-mail: info@jthypipe.com; jthypipeamy@126.com
Populární Tagy: kulatý poklop z tvárné litiny pro těžké{0}}zátěžové-usazovací poklopy, Čína kulatý poklop z tvárné litiny pro těžké{2}}zátěžové zatížení{3}}výrobci, dodavatelé